“涵道比该为14之后机身直径到了16米？”看着表格上的数字，茅东海直皱眉头：“好家伙，这么粗的机身，想要把这动机装进去，那可要动大手术了，不过这o746的巡航油耗真是感人啊……”

相比于从o79降至o746的巡航油耗，更加让茅东海心动的是推力的变化，虽然这次的改动并不是以提升推力为要目的，主要还是以降低油耗和保证可靠性为第一诉求，但在加大了涵道比之后推力还是有了一定的增加，从1o7kn小幅提升到11423kn。

11423kn啊，o746的巡航油耗啊，这两个数字哪一个都比轰—6上面现在用的那台涡喷—8涡轮喷气式动机有诱惑力的多，不过，下面会不会有更好的呢？

在14的涵道比之后的一个方案，是将nk—8的涵道比扩大到196，涵道比扩大到196之后，巡航油耗进一步降低，达到了o724，推力则增加至n，当然，相对的，动机的个头也进一步增加，动机的最大直径达到了19米——至于这动机在与cf56提供了相当推力的情况下，个头和体重都过cf56这一点，陈耕和茅东海两人就当是看不到。

看着这些数据，茅东海又是高兴，又是欢喜：“这个好，这个好，啧……可这个头也太大了……”

“别着急，也不是让你们一定选择这一个，您再看看其他的方案，何况就算是选定了一个方案，咱们还可以对技术指标做相应的调整不是？”陈耕笑着说道。

“倒也是！”茅东海点点头，继续往下看去，接下来就是25和3o这两个涵道比，看到这儿，茅东海甚至没有细看，大致的看了一下机身的变化后就摇摇头道：“这么大的直径？原来的位置放不下了啊。”

言外之意，只能是在14和196这两个涵道比的方案中选一个，当然，具体选哪一个，这个还要西飞的专家们进行论证之后再做决定，甚至还需要对动机的各个技术指标再一次进行权衡。

“是。”陈耕点点头：“不过虽然不适合用在轰—6上，但用在咱们的pc—75—2oo上倒是很合适。”

将涵道比提升至3o以后，动机的整体性能、维护周期、寿命、油耗等这些数字都提升到了一个达到了国际同等推力动机相当的水平，也就是说，如果真的能够做到库兹涅佐夫给自己提供的这份纸面上的数据，这台魔改版的nk—8动机，推力相当于cf56—5系列动机，而且在油耗、寿命、大修周期方面基本相当，区别只是这台魔改版的nk—8要比cf56—5系列重一些、噪音水平高一些，但在核心性能方面已经没有什么差距了。

“对啊！”茅东海的眼睛一下子亮了起来。

陈耕不说他还没想到，可现在再仔细看看，这台3o涵道比的魔改版nk—8简直就是为pk—8动机的燃油控制系统还是古老的机械液压式，如果采用最新的数字式全权控制系统，在油耗方面应该还会有进一步提升的可能……

想到这里，茅东海再也忍不住了，紧握住陈耕的手说道：“陈董，请你们一定要把这个动机搞出来，拜托了！”

陈耕一脸肃然的点头：“您放心。”

“还有个事，”茅东海忽然有点不好意思：“这个……陈董，您最近有没有扩大摩托车合作范围的想法？”

“啥？”陈耕以为自己听错了：我堂堂的大西飞居然也对润华实业的摩托车扩产计划心动了？