“我的调查结果和您一样，”杰克韦尔奇对陈耕说道：“我认为，现在的欧洲，已经到了汽车消费升级的时候了，刚刚成长起来的欧洲年轻人对车子的要求已经和他们的父辈、祖父母辈不同，不再只满足于基本的代步需求，他们希望自己的车子或者更舒适、或者更宽大、或者更运动，或者动力更强……总之，之前的那套老欧洲的造平民车的理念，已经无法满足新一代年轻人对车子的要求了，这，就是我们的机会。www.x23us.com”

陈耕和杰克韦尔奇是在法国巴黎碰的面，和陈耕一样，为了深入了解欧洲人的购车、用车习惯，杰克韦尔奇也亲自赶赴欧洲进行实地调查，像是这种关系到自家企业未来战略方向的业务拓展情况，杰克韦尔奇只相信自己的眼睛所看到的。

陈耕赞同杰克韦尔奇的判断，但与此同时，陈耕也提醒他：“但是欧洲毕竟不是物资供应极度发达北美，他们对车子的价格、油耗还是很敏感的，另外，欧洲特殊的交通环境让大车在日常的使用中非常的麻烦，以两厢结构为主的紧凑型车、小型车以及旅行车才是欧洲市场的主流。”

杰克韦尔奇琢磨了片刻，欧洲的一些城市比如罗马、巴黎等都有着数百年上至数千年的历史，几百几千年修建这座城市的时候，当时的人显然不可能想到现在的交通有多么发达，道路的宽度自然也就非常有限，再加上很多时候还要在街边划停车位，原本就很狭窄的道路自然就越发的逼仄，再加上许多狭窄的小巷，所以在欧洲的许多大城市生活的普通市民，如果在日常开一辆长4.8米左右、宽1.8米左右的大车，简直就是给自己找罪受。他终于点头：“没错，就是这样。”

说话的同时，他一脸期待的望着自家老板。

可惜，陈耕让他失望了：“我心里大概已经有了几个草案，但想要在欧洲一炮打响，还需要更多更详细的的调查分析资料的支持。”

“好吧，”虽然有些失望，但杰克韦尔奇还是点点头：“我尽快把资料提交给您。”

“接下来与飞利浦集团的谈判就交给你了，”陈耕拍拍杰克韦尔奇的肩膀：“加油！”

“您接下来……”

杰克韦尔奇向陈耕问道，对于陈耕接下来的行程，他有些好奇。

“我？”陈耕苦笑一声：“我要去趟英国。”

英国？

看着面带无奈之色的老板，杰克韦尔奇心底有些纳闷：公司在欧洲有什么业务吗？似乎除了与考斯沃斯有合作关系之外其他也没什么业务了，那么到底是什么原因，居然让老板如此的愁容满面？

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让陈耕头疼的原因不是别的，是正在与罗尔斯罗伊斯进行谈判的团队反馈给陈耕一个很不好的消息：在“tay”650涡轮风扇发动机的转让价格方面，罗尔斯罗伊斯一直咬的很死，在将价格谈到1.8亿英镑的时候罗尔斯罗伊斯就再也不肯让半分。

陈耕当然无法接受1.8亿英镑的价格，开什么玩笑！就在六七年前你们把“斯贝”mk202卖给华夏的时候，价格也不过才7000多万，而“泰”则是基于“斯贝”发展而来的，无非是将风扇的涵道比增加至3、增加了一级低压级和一级高压级而已，考虑到物价通胀方面的因素，一亿英镑就算是顶了天了，你丫竟然敢问我要1.8亿英镑？！

无奈之下，陈耕不得不临时更改一下行程，先去英格兰走一遭。

负责本次谈判的伊丽莎白亲自来机场给陈耕接机，寒暄了几句，陈耕直接向伊丽莎白问道：“英国人怎么回事？他们应该知道这个价格超出了正常的市场价太多，我们绝对不可能同意才对。”

“是，我和爵士说过这个问题，但爵士坚持要求和您面谈。”说起这一点，伊丽莎白也是满心的无奈。

她就不明白了，与自己谈跟与自己的老板谈，能有什么区别？难不成这个价格自己不同意，换了自己的老板来谈，老板就同意了不成？这可是八千万英镑的差价，折合成美元已经过亿了，他拉尔夫罗宾斯的脸有那么大？

对于伊丽莎白的这个回答，陈耕心里也是抱着同样的好奇：拉尔夫罗宾斯这家伙到底是怎么想的？莫非他以为把自己“请”过来，自己就能同意他们罗尔斯罗伊斯这么过分的条件不成？

莫非他想要从自己这里得到更多的好处？

而且让陈耕格外不满的是，自己已经承诺他在退休之后可以在那个“泰”发动机亚洲维修中心担任一个拿高薪的顾问了，这样还不满意？这可就太过分了。

算了，陈耕摇摇头：船到桥头自然直，明天见了拉尔夫罗宾斯，就知道这老头到底在打着什么鬼主意了。

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“爵士，说吧，您到底想要怎么样？”既然对方这么贪得无厌，陈耕也就不客气了，面对拉尔夫罗宾斯爵士，他直言不讳的道：“不妨对您直说，1.8亿英镑这个价格我是无论如何都不会接受的，哪怕为此放弃这次的合作。”

出乎陈耕的意料，面对陈耕这么强硬的态度，拉尔夫罗宾斯爵士居然丝毫不以为意，神情格外的淡然：“当然，我承认，这个价格确实略高了一些。”